- Velocidad limitada a 120 km/h en autopistas / autovías, y 90 km/h en carreteras convencionales

- Revisión periódica ITV anual una vez tengan 10 años de antigüedad (para vehiculos nuevos la primera inspección a los 4 años y luego cada 2 hasta los 10 años)

- Vehículo base de tipo turismo “M1”: según la ficha tecnica del vehículo.

+ En las fichas técnicas nuevas en el parámetro “J” indica claramente si es un “M1”, si indica “N1” no se podrá aplicar de ninguna manera.

+ En las fichas técnicas antiguas no aclara si es N1/M1, debe revisar la contraseña de Homologación en la zona inferior de la página principal justo sobre la fecha que parezca los códigos e1*xxxx/xx*xx xx, si indica C-xxx no se podrá aplicar de ninguna manera.

- Camperización:

+ No hay mínimo de elementos ni de asientos, pudiendo disponer de todo tipo de elementos instalados homologables, en el interior y exterior, no conllevando un mínimo ni máximo siempre y cuando sea seguro para el vehículos y sus pasajeros, manteniendo libres los anclajes de los asientos y el espacio de seguridad de sus pasajeros.

+ Todos los elementos instalados al vehículo (interiores / exteriores) deben homologados, , y deben ser ubicados de forma que no invadan la seguridad de sus pasajeros y fijados de forma que no afecten la seguridad vial ni mecánica del vehículo. Excepción: Si el mueble va instalado en la zona de almacenaje tras las ultimas plazas y este es más bajo que el tapizado del asiento, aunque este fijado no es de obligada homologación.

+ Todos los elementos instalados deben estar suficientemente fijados a la carrocería, de forma que en caso de accidente, frenado o giro inesperado estos no se muevan para la seguridad del conductor y de todos sus pasajeros, siendo de libre elección el sistema de tornillería para la fijación.

+ Todas los elementos instalados deben mantener una distancia de seguridad respeto los pasajeros homologados, manteniendo un mínimo de 900m de seguridad. Si dispone de algún elemento hacia un lateral entre 360mm<>900mm del asiento más cercano, esta zona este debe ser de un material que absorba los impactos.

+ Todos los elementos instalados deben mantener un mínimo de radio curvatura de 5mm (interiores / exteriores)

- Velocidad limitada a 100 km/h en autopistas / autovías, y 90 km/h en carreteras convencionales

- Revisión periódica ITV cada 6 meses una vez tengan 10 años de antigüedad (para vehiculos nuevos cada 2 años hasta los 6 años de antigüedad)

- Debe mantener libres todas las anillas de carga originales, no siendo tapados por el forrado y accesibles fuera de ningún elemento.

- Todos los asientos traseros deben disponer de sistema de anclaje rápido, para un montaje y desmontaje sin herramientas.

- Vehículo base de tipo turismo “M1” o de furgón “N1” según la ficha técnica del vehículo.

+ En las fichas técnicas nuevas, en el parámetro “J” indica claramente si es un “M1” o“N1”.

+ En las fichas técnicas antiguas, no aclara si es N1/M1, debe revisar la contraseña de Homologación en la zona inferior de la página principal justo sobre la fecha, donde deberá aparecer según el e1*xxxx/xx*xx xx =”M1”, si C-xxx =”N1”.

- Camperización:

+ No hay mínimo de elementos ni de asientos, pudiendo instalar en el interior y exterior todo tipo de elementos instalados homologables, no conllevando un mínimo ni máximo, siempre y cuando sea seguro para el vehículo, sus pasajeros, y el uso libre de las anillas de carga.

+ Todos los elementos instalados al vehículo que no vayan fijados alas anilla se carga y por lo tanto no sean extraïbles (interiores / exteriores) deben homologados, y deben ser ubicados de forma que no invadan la seguridad de sus pasajeros y fijados de forma que no afecten la seguridad vial ni mecánica del vehículo

+ Todos los elementos instalados deben estar suficientemente fijados a la carrocería, de forma que en caso de accidente, frenado o giro inesperado estos no se muevan para la seguridad del conductor y de todos sus pasajeros, siendo de libre elección el sistema de tornillería para la fijación.

+ Todos los elementos instalados deben mantener un mínimo de radio curvatura de 5mm (interiores / exteriores)

- Velocidad limitada a 90 km/h en autopistas / autovías, y 80 km/h en carreteras convencionales

- Revisión periódica ITV cada 6 meses una vez tengan 10 años de antigüedad (para vehiculos nuevos cada 2 años hasta los 6 años de antigüedad)

- Vehículo base de tipo furgón “N1” según la ficha técnica del vehículo.

+ En las fichas técnicas nuevas, en el parámetro “J” indica claramente si es un “M1” o“N1”.

+ En las fichas técnicas antiguas, no aclara si es N1/M1, debe revisar la contraseña de Homologación en la zona inferior de la página principal justo sobre la fecha, donde deberá aparecer según el e1*xxxx/xx*xx xx =”M1”, si C-xxx =”N1”.

- Camperización:

+ Para ser transformado a Furgón Vivienda es imprescindible como mínimo disponer de una cama, un mueble tipo armario, y un espacio preparado como mesa, el resto de muebles son a libre elección.

+ Todos los elementos instalados al vehículo deben ser ubicados de forma que no invadan la seguridad de sus pasajeros y fijados de forma que no afecten la seguridad vial ni mecánica del vehículo.

+ Todos los elementos instalados deben estar suficientemente fijados a la carrocería, de forma que en caso de accidente, frenado o giro inesperado estos no se muevan para la seguridad del conductor y de todos sus pasajeros, siendo de libre elección el sistema de tornillería para la fijación.

+ Todas las esquinas no protegidas del mobiliario interior deberán mantener un mínimo de radio curvatura de 5mm

+ La separación de carga se podrá desmontar libremente antes o después de la reforma, por lo tanto, no es de obligada homologación su desmontaje al no dejar de ser un furgón.

- Velocidad limitada a 120 km/h en autopistas / autovías, y 90 km/h en carreteras convencionales

- Revisión periódica ITV anual una vez tengan 10 años de antigüedad (para vehiculos nuevos cada 2 años hasta los 6 años de antigüedad)

- Vehículo base de tipo turismo “M1” o de furgón “N1” según la ficha técnica del vehículo.

+ En las fichas técnicas nuevas, en el parámetro “J” indica claramente si es un “M1” o“N1”.

+ En las fichas técnicas antiguas, no aclara si es N1/M1, debe revisar la contraseña de Homologación en la zona inferior de la página principal justo sobre la fecha, donde deberá aparecer según el e1*xxxx/xx*xx xx =”M1”, si C-xxx =”N1”.

- Camperización:

+ Para ser transformado a AUTOCARAVANA es imprescindible como mínimo disponer de una cama, un mueble tipo armario, un mueble con cocina de cocción instalado, y un espacio de comedor con unos asientos extras aparte de los de la cabina (estos no deben ser expresamente.

+ Motor EURO6** a ultimo nivel: En las fichas técnicas nuevas en el parámetro “V.9.” indica el nivel de emisiones, y este debe seguir la última versión según la normativa. Durante el año 2.022 y hasta fin de año sólo los vehiculos EURO 6AP, EURO 6AQ, EURO 6AR, EURO VI-E permiten esta clasificación.

+ Todos los elementos instalados al vehículo deben ser ubicados de forma que no invadan la seguridad de sus pasajeros y fijados de forma que no afecten la seguridad vial ni mecánica del vehículo.

+ Todas los elementos instalados deben mantener una distancia de seguridad respeto los pasajeros homologados, manteniendo un mínimo de 900m de seguridad. Y en disponer algún elemento hacia un lateral entre 360mmzx900mm deben ser de un material que absorba los impactos.

+ Todas las esquinas no protegidas del mobiliario interior deberán mantener un mínimo de radio curvatura de 5mm

- Velocidad limitada a 100 km/h en autopistas / autovías, y 90 km/h en carreteras convencionales

- Revisión periódica ITV cada 6 meses una vez tengan 10 años de antigüedad (para vehiculos nuevos cada 2 años hasta los 6 años de antigüedad)

- Vehículo base de tipo camión N1/N2 según la ficha técnica del vehículo, y disponer de una caja de carga independiente de la cabina.

+ En las fichas técnicas nuevas, en el parámetro “J” indica claramente si es un “M1” o“N1”.

+ En las fichas técnicas antiguas, no aclara si es N1/M1, debe revisar la contraseña de Homologación en la zona inferior de la página principal justo sobre la fecha, donde deberá aparecer según el e1*xxxx/xx*xx xx =”M1”, si C-xxx =”N1”.

- Camperización:

+ Para ser transformado a camión Vivienda es imprescindible como mínimo disponer en la zona de la caja trasera de una cama, un mueble tipo armario, y un espacio preparado como mesa, el resto de muebles son a libre elección, sin acceso desde la cabina a la caja.

+ Todos los elementos instalados al vehículo deben ser ubicados de forma que no invadan la seguridad de sus pasajeros y fijados de forma que no afecten la seguridad vial ni mecánica del vehículo.

+ Todos los elementos instalados deben estar suficientemente fijados a la carrocería, de forma que en caso de accidente, frenado o giro inesperado estos no se muevan para la seguridad del conductor y de todos sus pasajeros, siendo de libre elección el sistema de tornillería para la fijación.

+ Todas las esquinas no protegidas del mobiliario interior deberán mantener un mínimo de radio curvatura de 5mm

+ Nunca se podrá homologar nuevos pasajeros en la zona trasera

+ El vehículo debe disponer de faldillas superiores en sus ruedas y protección trasera homologada

+ Si su M.M.A. es superior a 3500kg dispondrá de protecciones laterales para poder legalizar una reforma

+ Si la longitud total es de más de 6m ha de disponer de luces de galivo laterales

- Velocidad limitada a 90 km/h en autopistas / autovías, y 80 km/h en carreteras convencionales

- Revisión periódica ITV cada 6 meses una vez tengan 5 años de antigüedad (para vehiculos nuevos una vez por año hasta que se cumplan 5 años desde su matriculación)

- Vehículo base de tipo BUS

- Camperización:

+ Para ser transformados a Bus Vivienda es imprescindible como mínimo disponer de una cama, un mueble tipo armario, y un espacio preparado como mesa, el resto de muebles son a libre elección.

+ Todos los elementos instalados al vehículo deben ser ubicados de forma que no invadan la seguridad de sus pasajeros y fijados de forma que no afecten la seguridad vial ni mecánica del vehículo.

+ Todos los elementos instalados deben estar suficientemente fijados a la carrocería, de forma que en caso de accidente, frenado o giro inesperado estos no se muevan para la seguridad del conductor y de todos sus pasajeros, siendo de libre elección el sistema de tornillería para la fijación.

+ Puede mantener desde solo el conductor hasta un máximo de 6 más conductor, pudiendo anular asientos traseros consecutivos. Los asientos que se mantienen deben ubicarse en filas consecutivas sin dejar huecos entre ellos, y sobre los asientos que se mantengan no se permite modificar, sustituir, instalar bases giratorias en las butacas, ni su posición original.

+ Puede ubicar instalaciones de 12V, agua, calefacción, gas, claraboyas, etc. Con los mismos requisitos que los vehículos vivienda, con la única excepción que no se puede instalar ningún trasformador de 230V.